Desapropriações chegam a 80%

Até o momento, 80% das desapropriações dos terrenos por onde passará a Via Rápida já foram realizadas e pagas. “Os 20% que ainda faltam para desapropriar serão feitos e, o mais interessante, pagos em 2012”, salienta o presidente do Deinfra, Paulo Meller. Na BR-101, a rodovia iniciará no trevo de acesso sul ao Balneário Rincão, onde já está previamente acordado com o Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit) a construção de mais dois viadutos.

A Via Rápida terá pista duplicada em aproximadamente 11 quilômetros ao custo de R$ 89,3 milhões. Na colmeia industrial terminará o primeiro lote e começará então os acessos para as ligações com os bairros de Criciúma. Uma pista simples seguirá até o Jardim Maristela, passará pelo Batalhão da Polícia Militar e seguirá até nas proximidades do Terminal da Próspera, onde estarão as ligações com o Centro.

Uma segunda alça sairá também das proximidades da colmeia industrial, onde um viaduto será construído e à direita seguirá até a rótula de acesso ao bairro Nossa Senhora da Salete. O segundo lote terá extensão de 1,7 quilômetros e está orçado em R$ 18,7 milhões. A previsão é de que 22 mil veículos usem a Via Rápida diariamente já no primeiro ano de uso.

Nos estudos de traçado para o trecho do Lote 1 de Criciúma até a BR-101, buscou-se locais já degradados pelo homem para a implantação da rodovia. “Estes pontos serão recuperados, minimizando não só o impacto ambiental que a rodovia possa vir a causar. Essas diretrizes foram importantes para a definição do alinhamento junto à ferrovia”, informa o diretor de Planejamento e Projetos do Deinfra, William Wojcikiewicz.